Unternehmen
Konzernstruktur
Werkzeugmaschinen
Automation
Dienstleistung
China
Usa
Krause
Mauser
Know How
Firmengeschichte
Zertifikate
Referenzen
Kunden
Werkstücke
Service
Kontakt
Dienstleistungen
Schulung
Karriere
Stellenangebote
Ausbildung
Download
Broschüren
Informationen
Kontakt
Europa
Amerika
Asien
Portal
Highlights
Anmeldung
Produkte
PS Invers³
ZUKUNFTSICHER FERTIGEN
PRODUKTIVER - PROFITABLER
INTELLIGENT KONSTRUIERT
MAUSER-PINOLE
Crack - Montagesysteme
Crack- und Montagesysteme für Pleuel
Crack- und Montagesysteme für Motorblöcke
Crack- und Montagesysteme für andere Anwendungen
Transfermaschinen
Sondermaschinen
Rundtaktmaschinen
Feinbohrmaschinen
Sonderwerkzeugmaschinen
Bearbeitungszentren
PS BAZ
PS DUO
PS QUATRO
PS INVERS3
Video PS-Baureihe
Automatisierung
TIANI
FEIBA
Turnkey Solutions
Technologiezentrum
Technologieentwicklung
Laser-Sonderapplikationen
Lohnfertigung/Nullserienfertigung
Technologien
Werkstückspektrum
MOTOR
MOTOR - ZUBEHÖR
GETRIEBE UND KUPPLUNG
FAHRWERK - VORDERACHSE
FAHRWERK - HINTERACHSE
Cracken
Crack Technologie
Geeignete Werkstoffe
Vorteile
Laserapplikationen
Laserkerben
Laserstrukturierung
Laserbeschriftung
Zerspanung
Feinzerspanung
Feinbearbeitung
Formbohren
Super-Finishing
Glätten
Honen
Rollieren
Andere Technologien
Schweißen und Fügen
Stanzen
Trockeneisreinigen
Problemlösung mit Biss

Feinbearbeitung

Höchste Präzision für höchste Leistungsanforderungen

Bei den heutigen Abgasnormen ist es unabdinglich, dass die angrenzenden Fasen bzw. Radien des eigentlichen Ventilsitzes exakt abgebildet werden. Die Ventilsitzbearbeitung erfolgt drehend, NC-gesteuert über die Z-Achse und eine U1-Achse im Bereich eines Hubes von 10 mm/Radius. Die U2-Achse dient zum anschnittgeführten Reiben der Ventilführung.

NC-gesteuerte Feinbearbeitung der Ventilsitze und Ventilführungen:

  • Jede Form der Fasen (auch konvex/konkav), Radien und Kurven herstellbar
  • Einlass und Auslass mit nur einem Sonderwerkzeug herstellbar
  • In jeder Stellung ausgewuchtet
  • Beste Konzentrizität zwischen Ventilsitz und Ventilführung
  • Ventilsitzwinkel < 20 min.
  • Ventilsitzschlag < 10 μm
  • Rundheit Ventilsitz < 5 μm

NC-gesteuerte Feinbearbeitung der Zylinderbohrung:

  • Keine Exzenterspindel notwendig, daher max. Spindellager-Ø umsetzbar
  • Höchste Steifigkeit durch in sich verspanntes, elastisches System
  • Messgesteuertes Vorfein- und Rückfeinbohren
zurück
KRAUSE & MAUSER
Home Impressum